Standish સ્ક્રેપ કાર First Steps
Standish ગામડાના રસ્તા, ડ્રાઇવ વે, ગેરેજ, યાર્ડ અથવા કુટુંબના સરનામામાંથી અનિચ્છનીય કારને સાફ કરવા માટેના પ્રથમ પગલાં.
DVLA સેલ્વેજ વર્ડિંગ સ્ટેન્ડિશ ગ્રાહકોને મૂંઝવણમાં મૂકી શકે છે કારણ કે દરેક ક્ષતિગ્રસ્ત વાહન તરત જ નાશ પામતું નથી. જો કાર સ્ક્રેપ થઈ રહી હોય, તો ગ્રાહકે V5C સ્થિતિ, authorised treatment facility રૂટ અને Certificate of Destruction પ્રૂફને સમજવાની જરૂર છે. કલેક્શનમાં A49, A5209, M6, શેવિંગ્ટન, Appley Bridge, Standish Lower Ground, વિગાન અને હૈગનો સમાવેશ થઈ શકે છે, જેમાં ક્લિયર ડ્રાઇવથી ફાર્મ લેન, ગેરેજ યાર્ડ અથવા ચુસ્ત ગામની શેરીમાં પ્રવેશ બદલાઈ શકે છે. ગ્રાહકે જાણવું જોઈએ કે શું તેઓ વાહન છોડે તે પહેલાં વિનાશ, નિકાલ માટે ટ્રાન્સફર અથવા અન્ય માર્ગ માટે સંમત છે કે નહીં.
Standish ગામડાના રસ્તા, ડ્રાઇવ વે, ગેરેજ, યાર્ડ અથવા કુટુંબના સરનામામાંથી અનિચ્છનીય કારને સાફ કરવા માટેના પ્રથમ પગલાં.
જૂની કાર માટે Standish મૂલ્યના પરિબળો, જેમાં વજન, ઉત્પ્રેરક, ભાગો, માઇલેજ, નુકસાન, ખૂટતી વસ્તુઓ અને કિંમત નિર્ધારણ પહેલાં ગામની ઍક્સેસનો સમાવેશ થાય છે.
Standish ગામડાના રસ્તાઓ, ડ્રાઇવ વે, ગેરેજ યાર્ડ, દરવાજા, અવરોધિત કાર અને પીકઅપ પહેલાં પુનઃપ્રાપ્તિ ઍક્સેસની જરૂર હોય તેવા બિન-રનર્સ માટે પીકઅપ માર્ગદર્શન.
Standish V5C, DVLA નોટિસ, SORN, કર, વીમો, રસીદો અને કાર યોગ્ય રીતે નીકળી ગયા પછી પુરાવા માટે Standish કીપર-રેકોર્ડ નોંધો.
Standish વિલેજ-એક્સેસ નોંધો ખૂટે છે ચાવીઓ, કોઈ લોગબુક, લોક કરેલ કાર, પ્રૂફ પ્રશ્નો, ડેડ બેટરીઓ અને પિકઅપ પહેલાં ગેટેડ ડ્રાઈવ.
MOT ખામીઓ, ગેરેજ સ્ટોરેજ, પુનઃપ્રાપ્તિ મર્યાદા અને આગળ સ્ક્રેપ-અથવા-ફિક્સ નિર્ણય સાથે ગામડાની કાર માટે Standish રિપેર-બિલ નોંધો.
Standish ડ્રાઇવ વે રાઇટ-ઓફ, ગામ-રોડ નોક્સ, રસ્ટ, ગ્લાસ, એરબેગ્સ, બેન્ટ વ્હીલ્સ અને પિકઅપ પહેલાં સાલ્વેજ એક્સેસ માટે નુકસાનની નોંધો.
Standish વાન, પિકઅપ્સ, ટૂલ્સ, રેકિંગ, ડીઝલની ખામીઓ, સત્તા, ઍક્સેસ અને હેન્ડઓવરના રેકોર્ડ માટે સ્થાનિક વર્ક-કારની તપાસ કરે છે.
Standish રિસાયક્લિંગ રૂટ ATF હેન્ડલિંગ, ડિપોલ્યુશન, પ્રવાહી, ટાયર, બેટરી, ફરીથી વાપરી શકાય તેવા ભાગો અને સંગ્રહ દિવસ પછી પુરાવા માટે તપાસ કરે છે.
Standish સંમત કિંમત, ચુકવણીનો સમય, રસીદ ટ્રેઇલ, ખરીદનારની વિગતો, બદલાયેલી ઑફરો અને પિકઅપ પછી પુરાવા માટે ટ્રસ્ટ નોંધો.
સ્ટેન્ડિશ સંગ્રહને સ્પષ્ટ ભાષાની જરૂર છે કારણ કે બચાવ, ભંગાર અને નિકાલ હંમેશા એક જ વસ્તુ નથી. ક્ષતિગ્રસ્ત વાહનમાં હજુ પણ પાર્ટ્સનું મૂલ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ જો ગ્રાહક સ્ક્રેપ કલેક્શનનું બુકિંગ કરી રહ્યો હોય, તો તેને જાણવાની જરૂર છે કે વાહનના રેકોર્ડ અને અંતિમ જીવનના પુરાવાનું શું થાય છે.
ઍક્સેસનું વર્ણન એટલું જ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ. ટ્રક A49, A5209 અથવા M6 થી સ્ટેન્ડિશ સુધી પહોંચી શકે છે, પરંતુ અંતિમ સરનામું ચુસ્ત લેન, ફાર્મ પ્રવેશદ્વાર, ગેરેજ ફોરકોર્ટ અથવા શેર કરેલ પાર્કિંગ ખાડી હોઈ શકે છે. કહો કે શું કાર રોલ કરે છે, તેની પાસે ચાવીઓ છે અને સુરક્ષિત રીતે પહોંચી શકાય છે.
મજબૂત સ્ટેન્ડિશ હેન્ડઓવર ગ્રાહકને સંમત કિંમત, બેંક ચુકવણી, પ્રકાશન સત્તા, V5C સ્થિતિ અને નિકાલ માર્ગ સાથે છોડી દે છે. તે ગ્રાહકને બચાવ-સાઉન્ડિંગ વચન અને કોઈ સ્પષ્ટ રેકોર્ડ સાથે છોડવામાં આવતા અટકાવે છે.
સ્ટેન્ડિશ ગ્રાહકોએ સંગ્રહ પહેલાં ખાનગી પ્લેટ્સ, ફાઇનાન્સ, ખૂટતી ચાવીઓ અને ગેરેજ સ્ટોરેજ ઉભા કરવા જોઈએ. તે વિગતો રસ્તાના કિનારે પેપરવર્ક દલીલ બનવાની નોકરીને રોકવામાં મદદ કરે છે.
કલેક્શન નોટમાં એ પણ સમજાવવું જોઈએ કે શું વાહન રોલ કરી શકે છે, શું સ્ટીયરિંગ વળે છે અને શું ટ્રક કારની આગળના ભાગમાં પહોંચી શકે છે. સ્ટેન્ડિશ લેન, યાર્ડ્સ અને શેર કરેલી પાર્કિંગ જગ્યાઓ તે વિગતોને અંતર કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવી શકે છે.
સ્ટેન્ડિશ ગ્રાહકોએ પણ વિચારવું જોઈએ કે નિર્ણયની માલિકી કોની છે. જો કાર ગેરેજ પર, ખેતરમાં, કુટુંબના સરનામે અથવા વ્યવસાય દ્વારા રાખવામાં આવી હોય, તો અવતરણમાં જણાવવું જોઈએ કે તેને કોણ બહાર પાડી શકે છે અને કયા કાગળ હાજર હશે. તે ડ્રાઇવરને એવા વાહન સુધી પહોંચતા ટાળવામાં મદદ કરે છે જે કોઈ કાયદેસર રીતે સોંપી ન શકે.
પરિભાષા જેટલી જ સ્થિતિ મહત્વ ધરાવે છે. જો કાર અધૂરી છે, પૈડાં નથી, ચાવીઓ ખૂટે છે અથવા રોલ કરી શકતી નથી, તો સંગ્રહ કરતાં પહેલાં કહો. તે ક્વોટનું રક્ષણ કરે છે અને અધિકૃત માર્ગને વ્યવહારુ રાખે છે.